隱藏表單
名 稱
E-mail
標 題
內 文
附加圖檔[] []
刪除用密碼(刪除文章用。英數字8字元以內)
驗證碼
  • 可附加檔案類型:GIF, JPG, PNG, BMP, SWF;大小限制:3072 KB。
  • 當回文時E-mail填入sage為不推文功能。
  • 發文間隔時間為 45 秒;貼圖間隔時間為 45 秒。
  • 目前附加圖檔使用量大小: 284358 KB / 1313072 KB

  • 1.文章內容絕對不得有色情物出現,包含圖片
  • 2.絕對不可有任何的商業行為及相關廣告文
  • 3.禁止戰文酸文及任何具挑釁發文行為
  • 4.禁止任何不雅字眼,已鎖部份關鍵字
  • 5.嚴禁任何洗板行為,以及搶號碼
  • 6.車板不禁止跟痛車有關的討論
  • 1~3點管理員視情況刪文或鎖文
  • 4~5點情節嚴重者公布IP及封鎖IP
  • 請大家理性討論及發言,並無視各種釣魚文及挑釁文
  • 車板的和平需要大家一起來維護

標題一覽 [ - ]
127174: 沒車頭 (1)127099: 交通部認證!電動機車年花費比油車還高 平均要花1萬505元 (28)
127171: 新車開箱!直接騎上高速公路給你看 GSX-R150 小阿魯 / 負能量宅肥 (2)127084: 沒車頭 (24)
127162: 沒車頭 (1)127080: 新式車牌 (4)
127150: 沒車頭 (8)127076: 這個體位沒問題嗎? (3)
127132: 沒車頭 (15)127051: FOCUS MK4入門小改款 (18)

沒車頭 沒大燈 ID:Htn3ndNMNo.127132回報回應

漢堡人650騎起來什麼都好
但是就是他媽的有夠醜(看習慣後就還好)
租了騎幾次真的不錯
每次我說這台很好
就會有人說不如選TMAX
聽了就會暴怒
馬的
根本不同取向的車是來哭喔
650在2018年底停產了
希望2020年可以聽到大改款的消息

有 10 篇回應被省略。檢視
沒車頭 沒大燈 ID:eSWO2KS6No.127177回報
>>No.127176
因為買的人需要的是一台摩托車
沒車頭 沒大燈 ID:BXurFgscNo.127178回報
>>No.127176
車早有了幹嘛還買?
又在以為騎車的人都沒汽車嗎?
沒車頭 沒大燈 ID:ozcbjJ0gNo.127179回報
>>No.127176
智障假議題XDDD
沒車頭 沒大燈 ID:FKr40VbANo.127180回報
>>No.127176
感謝你替島民示範何謂「何不食肉糜」
沒車頭 沒大燈 ID:uCGrA3joNo.127186回報
>>No.127176
感謝您完美的示範何謂被貧窮限制了想像~

新車開箱!直接騎上高速公路給你看 GSX-R150 小阿魯 / 負能量宅肥 沒大燈 ID:LhZOpZDQNo.127171回報回應
沒車身
沒車頭 Jack Ass◆tC66Aq26YA ID:m0zLieHYNo.127172回報

希望有一天能騎著我的GSX-R150去北高看展而不用擔心罰單

沒車頭 沒大燈 ID:uCGrA3joNo.127185回報

跑的比一堆破車還快還穩定 結果不能上國道…


沒車頭 沒大燈 ID:KmGK1cbwNo.127174回報回應

拿破崙(ry

沒車頭 沒大燈 ID:r8vx3YfsNo.127183回報

NiKen發售那麼久
台葉遲遲不引進是什麼原因?


沒車頭 沒大燈 ID:mDHk7k7cNo.127150回報回應

為什麼日本對250cc這麼執著阿
250cc到歐洲也不吃香
東南亞也是要一定排氣量才能上高速公路
美國根本也不甩小cc數的車

那日本為什麼一直開發250cc的車?

有 3 篇回應被省略。檢視
沒車頭 沒大燈 ID:NYwopdNgNo.127165回報

法規的問題而已
250cc以下在日本不用做定檢,稅金也比較便宜

沒車頭 沒大燈 ID:ySsYaK.oNo.127168回報

反過來為什麼台灣一定要執著250以上
那怕只多幾CC也只為了那張黃牌
我只想輕鬆騎車通勤停機車格
動力夠我偶爾超車就好
等MT-25 Z250 GSR250都等不到
只好買野狼250

沒車頭 沒大燈 ID:vIJZ7UlsNo.127170回報
>>No.127168
因為其他國家250cc沒有路權問題,而台灣有。
路權比較重要,能夠省時間都是省在路權上。
沒車頭 沒大燈 ID:YS9GUCVcNo.127173回報
>>No.127168
別的先不提 光是能直接左轉+上快速道路兩點就值得你買250C.C.
當然這是建立在你喜歡騎車出遊這件事上啦
西部來說 各地61快速道路接橫向快速道路 真的已經非常適合二輪旅行了
純通勤除非工作地點剛好有經過快速道路 不然也是多花的
沒車頭 沒大燈 ID:.ED7TmAUNo.127182回報
>>當然這是建立在你喜歡騎車出遊這件事上啦
偶爾放長假都會出遊南北跑
一般道路夠用了
最想要的還是VTR250
可惜被CB250R取代了

沒車頭 沒大燈 ID:pdk2thjENo.127162回報回應

沒車身

沒車頭 沒大燈 ID:pdk2thjENo.127163回報
沒車身

沒車頭 沒大燈 ID:u0Qvz2NcNo.127084回報回應

sym:好想賣贏勁戰

太苦了

有 19 篇回應被省略。檢視
沒車頭 沒大燈 ID:vUCBu0rcNo.127137回報
>>No.127106
吉羊這幾年最會一直換殼換貼紙重生的
大概是G5,從潮流車一直到變買菜車,重生超多次的w
沒車頭 沒大燈 ID:iHTrwo5YNo.127149回報
>>No.127137
但是寶傑 音叉牌除了動力超渣的勁豪算新引擎 其他都是萬年引擎改殼換貼紙阿~
沒車頭 沒大燈 ID:vj9YFozQNo.127158回報
>>No.127137
即使是吉陽,也都已經算是125速可達領域的龍頭了。
說穿了速可達本來就沒什麼技術可言,不論是在東南亞、歐洲、南美洲速可達一直都是代步車性質的產品,很多都是連殼跟貼紙都不換一賣好幾年,像台灣這樣不斷投入過剩機能、性能、外觀進去的很少,大排氣量檔車才是國際車廠練功的區塊。

像東協國家經濟起飛後,機車市場主流也轉向250cc以上的檔車,目前國際上來說,大概只剩台灣市場一直死守在125速可達。
沒車頭 沒大燈 ID:n.xBlNhwNo.127160回報
>>No.127158
你是說東南亞那輕型機車跟螞蟻依樣多的地方
10年以後馬路上每人都改騎250cc黃牌車@@
沒車頭 沒大燈 ID:vj9YFozQNo.127161回報
>>No.127160
現在已經在轉變了,所以不用到十年。

而且我說的是250cc以上,也就是300、400、600等等未來都會變成東南亞國家的機車主流,因為東南亞本身就是大型重機生產地。

你現在到東南亞國家旅遊,路邊停的機車,大型重機已經越來越多。

交通部認證!電動機車年花費比油車還高 平均要花1萬505元 沒大燈 ID:fUZUqveMNo.127099回報回應

交通部認證!電動機車年花費比油車還高 平均要花1萬505元

https://www.ettoday.net/news/20191112/1577961.htm

記者賴文萱/台北報導

在政府政策補助下,越來越多民眾改買電動機車作為移動交通工具,但根據交通部日前公布的2018「機車使用狀況調查報告」顯示,電動機車每周油耗或充租電費為143元,相較全體機車平均的109元來的高。若加上全年保養維修費、每月停車費等,一年算下來平均要花1萬505元養電動機車,比起全體機車平均費用的9572元略高。

根據調查報告數據內容指出,2018年機車通常每星期耗用汽油、充電或租用電池費,全體機車平均為109元,其中,電動機車為142.8元、普通重型機車為110.5元,顯示每周電動機車比起一般重型機車的耗費還來的高。

另外,電動機車全年保養維修費用平均為1,389元,每月花費停車費則為140元;這部分相較全體機車全年保養維修費用2,056元、每月花費停車費154元來看,則較為便宜。

雖然電動機車的保養維修費及停車費較低,但以一年換算下來,平均也要花1萬505元車,但全體機車平均費用則為9572元,相比之下電動機車是略高於平均。

不過,調查也顯示,有6成8之機車使用者表示會考慮改用電動機車,會促使改用的主因,則是「電動機車價格合理」與「健全充電設施」。

有 23 篇回應被省略。檢視
沒車頭 沒大燈 ID:uYwL834.No.127147回報
>>No.127146
哪裡的GGR那麼便宜?
我去年買也還要原價的3/4,而且補助款半年後才收到
沒車頭 沒大燈 ID:iHTrwo5YNo.127148回報
>>No.127146
都補助到1/3了還不夠高喔!? 而且還是廉價配備的電車賣到10萬盤子價 三陽新的DRG定價108000 如果補助1/3賣7萬初你看看有誰會去買垃圾GGR~
沒車頭 沒大燈 ID:KmGK1cbwNo.127175回報

如果狗粉能光明磊落坦然承認自己就是愛炫愛耍師好虛榮

而不是為了什麼狗屁環保的自欺欺人理由
還能稍微欣賞他們一點

沒車頭 沒大燈 ID:vVfeDGpINo.127181回報
>>No.127120
電車也沒有這種優惠吧?
1/3那也還是把能包的都包進來,且挑最高補助的縣市才有
沒有二行程,很多縣市的補助都落在一萬多不到兩萬

電池回收的確是個問題啦,但一台油車持續十幾年的燃料採集提煉燃燒所產生的廢氣,怎麼想也不可能環保到哪裡去

>>No.127175
我不會承認自己是為了環保才買狗肉,事實上也不是
但我也不會承認我是愛炫耍師號虛榮,因為事實上也不是
買之前也算過的確每個月會多花一點,但評估過後

我能用那一點享受到震動大幅減少的騎乘舒適,反之,如果購入油車
我無法用那筆價差去加購這樣的舒適,這樣一比,就沒甚麼好猶豫了
沒車頭 沒大燈 ID:Y3jdLwRkNo.127184回報
>>No.127181
我原本是騎電動自行車的,因為電動自行車規定上不能雙載,所以決定換成白牌
因為騎過電動車後那個油門反應跟舒適度,所以白牌也買電動車
預計明年要購入大型重機,要不是台灣目前沒有實用的電動大型重機,不然應該也是會買電動的

新式車牌 沒大燈 ID:O5yFgv0gNo.127080回報回應

剛去買個東西停好車後,要繞過隔壁一台電動機車後方時
被車牌刮到腳,當場痛到噴血,定睛一看,車牌掛的蠻後方的,再加上電動機車較為瘦小,不注意就很有可能被刮到,之前看過01有人被傷到縫針,沒想到自己也中了...

沒車頭 沒大燈 ID:yGGnUxGcNo.127107回報

應該是有加裝背板害的吧 新式車牌撞到腿應該都是先凹掉才對.....

沒車頭 沒大燈 ID:gK3axTzUNo.127108回報
>>No.127107
有加裝背板還不會,正是因為新式車牌又軟又薄才容易割傷人,GGR的牌架設計有問題,然後原廠到現在都當作沒這回事。
沒車頭 沒大燈 ID:uRrDEx9.No.127114回報
>>No.127107
越薄邊緣越鋒利啊...
而且背板做的比車牌多一圈都包住了
石頭砸到會瘀青
刀子劃到就是割傷
沒車頭 沒大燈 ID:N6n3VH9gNo.127156回報

新式車牌後來改成邊緣有鈍化加工了,朋友的新車牌不會割人
想必是被反應之前的很容易割傷人
但一樣軟爛脆弱就是



【刪除文章】[]
刪除用密碼: